关于船舶磁罗经曲线或自差表，下列说法不正确的是（）。
校正磁罗经的象限自差，应使用（）。
船舶磁罗经凡是属于下列情况之一者，应予以自差校正的选项为（）
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为东自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。
消除磁罗经的软半圆自差，应使用（）。
磁罗经在（）情况下不存在自差。
所有海船每年至少进行一次磁罗经的自差校正，在下列哪几种情况下应进行自差的校正，并编制自差表（）
在什么情况下应进行磁罗经的自差校正？
船舶磁罗经在哪种情况下不需进行自差校正？（）
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
除每年校正自差外，以下（）情况也需要对磁罗经作自差校正。
磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相（），否则罗经剩余自差增大。
船舶磁罗经A、B、C、D、E五个自差系数中，对于正装的磁罗经，一般情况下其值很小或为零的系数是（）
安装在内河船舶上的磁罗经，经校正后的剩余自差应符合如下要求（）
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东北航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）。
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为西自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
磁罗经应备便一年内有效的自差表或自差曲线。
船舶磁罗经在哪些情况下应进行自差校正？（）
通常在下列何种情况下，船上磁罗经需要校正自差（）。 ①经过修船，船舶上层建筑有较大的改变； ②船舶遭遇了剧烈的碰撞； ③罗盆内有气泡； ④修船时，磁罗经位置向后移动了1m； ⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后； ⑥使用了备用的罗盆。
船舶在测定或校正磁罗经自差时应悬挂信号旗（）。
二副在驾驶台应张贴：（）I、磁罗经自差表；II、重要仪器的操作规程；III、加强、轮机联系制度；IV、船舶操纵性能明细表
根据海11规则，在哪些情况下应进行磁罗经自差的校正，并编制自差表：（）
磁罗经的罗经首尾基线应于船的首尾面相 __，否则罗经剩余自差增大（）
通常在下列何种情况下，船上的磁罗经需要校正自差 。 ① 经过修船，船舶上层建筑有较大的改变；②船舶遭遇了剧烈的碰撞；③罗经盆有气泡；④修船时，磁罗经位置向后移动1米；⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后；⑥使用了备用的罗经（）
