各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致气压制动系（）。
关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是（）。
汽车气压制动系制动不良或无力，是由于压缩空气压力不足而引起制动时磨擦片与制动鼓之间的（）所致。
制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。
制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。
光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
蹄片与制动鼓间隙过大，会导致气压制动系（）。
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（）。
关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
电瓶叉车制动蹄片与制动鼓的松闸问题，支撑销端并应为（），分泵端应为（）。
【判断题】制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。
汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间除一般为（）mm
【单选题】一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污会导致（）。
制动蹄和制动鼓之间隙过大，将会导致（）
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。B（）
制动踏板自用行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。（)
采用液压制动的制动器，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。这种说法是正确的吗？
