机务段应指定部门每半年对（）管理制度执行情况进行一次分析。
各机构应定期或不定期地组织重要会计业务印章保管和使用情况的检查。支行会计经理每（）至少组织一次重要会计业务印章保管和使用情况的检查。
使用单位安全管理人员，必须负责特种设备安全管理，安全管理人员，至少每（）月一次对特种设备使用状况、维保情况、隐患整改情况和运行记录进行检查，纠正和阻止特种设备使用过程中的违规行为，发现问题应及时处理。并做好检查记录，存档备案。
铁路局机务处、电务处（）组织一次由LKJ专业管理人员参加的联席会，通报全局LKJ使用管理工作情况，分析存在问题，制定指导意见。
中小型水利生产经营单位在安全生产标准化建设检查阶段，应定期、不定期的组织安全检查，并且每（）至少一次对单位安全生产标准化的实施情况进行检查和评价。
使用单位应当每2年至少进行一次年度检查，年度检查至少包括压力容器安全管理情况检查、压力容器本体及其运行状况检查和压力容器安全附件检查等。
按照《公安消防部队消防员防护装备安全使用管理规定》，消防员每天应对其穿着的灭火防护服进行一次检查，消防中队（）应组织对执勤灭火防护服进行一次查验。
铁路局或电务段应集中组织对班组长每２年进行一次班组管理知识的培训，培训时间每次不少于（）学时。
由两个以上单位管理或者使用的同一建筑物，负责公共消防安全管理的单位应当对建筑物内的单位和职工进行消防安全宣传教育，每（）至少组织一次灭火和应急疏散演练。
各总队每年应组织一次装备管理系统使用培训。支队应结合所属单位装备管理人员和装备技师更新或岗位轮换情况每年进行不少于（）次的培训。
水利工程管理单位每（）应至少组织一次安全标准化实施情况的检查评定。
铁路局或电务段应集中组织对班组长每（）进行一次班组管理知识的轮训，培训时间每次不少于30学时。
线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，工务段每半年对安全带安全绳做一次检定，其检定方法为（）。
机务段必须实行安全例会制度。安全例会每（）召开，会议由段长主持，段安全生产委员会成员及有关部门负责人参加，专题总结和研究布置行车安全工作。
机车的检査和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。
中小型水利生产经营单位在安全生产标准化建设检查阶段，应定期、不定期的组织安全检查，并且每（)至少一次对本单位安全生产标准化的实施情况进行检查和评价。
机务处应派员参加各机务段安全例会，每季度至少覆盖一次（)（应知应会《安规》第12条)
机务段应制定行车安全装备、机车车载安全监测检测装备运用分析考核制度。运用过程中，发生（）等非正常行车信息须件件分析，确定责任，实施考核，并制定整改措施。（应知应会《安规》第83条）
机务段运用车间要严格落实安全风险管理要求，根据运输生产任务变化，加强安全风险研判，完善安全风险控制表和岗位安全风险提示卡，组织现场作业的检查抽查，加强行车安全装备记录数据分析，不断提高安全防控能力（）
机务段段长、分管副段长对行车安全装备和机车车载安全监测检测装备的运用管理制度执行情况的抽查每月不少于（）
路局机务处应派员参加各机务段安全例会，每（）至少覆盖一次
《普速铁路行车组织规则》第4条，铁路技术设备定期专项检查的补充规定中对桥隧限界检查的规定，对重要线路上的桥隧,每年检查一次,由集团公司组织工务段实施,并应绘制区段综合最小限界图,报送集团公司.各工务段对限界变化情况随时掌握,如有变化,立即修正,并上报集团公司（）
安全操作规程至少每评审和修订一次，发生重大变更应及时修订。修订完善后，要及时组织相关管理人员、作业人员培训学习，确保有效贯彻执行（）
