航空煤油专用过滤器在更换聚结滤芯的同时,应对分离滤芯进行(),当确认分离滤芯憎水性能良好时,方可继续使用。
往复式压缩机的正常运行要检查润滑油过滤器压差,当压差≥0.1MPa时要切换清洗滤芯。
茂名石化主要生产汽油、煤油、柴油、润滑油、溶剂油、石脑油、沥青、乙烯、甲苯、聚丙烯、乙二醇、苯乙烯、丁苯橡胶、SBS等30多类()产品。
原油在提取润滑油后的剩余部分,可以再提炼精制汽油、柴油、煤油等油品。
往复式压缩机的正常运行要检查润滑油过滤器压差,当差压≥()MPa时要切换清洗滤芯。
航空煤油专用过滤器之分离滤芯的淋水试验,要求水分在滤网上聚成珠状,并沿表面顺畅地流下而且无()现象时,说明分离滤芯憎水性能良好,可继续使用。
航空煤油专用过滤器在正常使用过程应定期进行()操作,不但可确保产品质量,同时可延长过滤器滤芯的使用寿命。
航行中清洗滑油滤器应注意() ①确信拆洗的滤器已脱离系统 ②用柴油清洗,空气吹干 ③应将滤器外壳整体拆下,再拿出滤芯 ④装复时滤器内注满油,装妥后驱空气
橡胶零件不得用煤油,汽油,柴油等有机溶剂清洗。
若发现航空煤油专用过滤器分离滤芯的滤网表面有()mm以下的孔眼时,应采用环氧树脂进行修补。
清洗过滤器先甩掉过滤器周边连接油管,松开滤油器固定螺丝,打开滤油器盖子,取出滤芯并放入柴油煤油中浸洗。
对于误服强酸、强碱等腐蚀品及汽油、煤油等有机溶剂的情况,可以使用催吐的方法。
航空煤油专用过滤器中的()滤芯,使用寿命可长达8~10年。
航空煤油专用过滤器在进行分离滤芯清洗时,应将其浸泡在洁净的航空煤油中,同时用()或轻轻地擦洗滤网表面。
润滑油站的操作控制:1)油温一般控制在()之间;2)供油压力一般控制在()之间;3)当滤油压差大于()时应及时转换过滤器或清洗滤芯。
天然气甘醇脱水装置中,空压机一般在运转()后,应清洗空气过滤器滤芯。
航空煤油专用过滤器在进行分离滤芯检查时,严禁用手或戴脏手套的直接接触()。
在汽油、煤油、柴油、润滑油这4种油中,低温流动性最好的是煤油。
根据《国家危险废物名录》环境保护部令第39号附表,来自非特定行业的HW08废矿物油与含矿物油废物,清洗金属零部件过程中产生的废弃煤油、柴油、汽油及其他由石油和煤炼制生产的溶剂油的危险特性为()。
航空煤油专用过滤器使用过程中,当压差超过()MPa时,应立即更换聚结滤芯。
AE012()对储存油品要做周期检验,汽油和柴油的周检期不动罐为3个月,煤油、溶剂油、各种润滑油、润滑脂的周检期为6个月
新轴承一般先在煤油或柴油中清洗,然后在掺有()的汽油内清洗。
铁路产权罐车限装品名为原油、汽油、煤油、煤焦油、航空煤油、柴油、石脑油、溶剂油、轻质燃料油及非危险货物的重油、润滑油()
成品油生产企业、经销企业,自2018年3月1日起,销售汽油、柴油、航空煤油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油等成品油,须通过增值税发票管理新系统中成品油发票开具模块开具增值税专用发票或增值税普通发票(不含电子发票和卷票)。()