航空煤油专用过滤器在更换聚结滤芯的同时，应对分离滤芯进行（），当确认分离滤芯憎水性能良好时，方可继续使用。
当燃料气分配撬块篮式过滤器压差达到（）kpa时，需进行滤芯更换或清洗。
空气滤清器滤芯必须在其阻力超过（）Kpa之前进行清洗或更换。
清洗润滑油过滤器滤芯的溶剂可以是煤油或者汽油，在二者都没有的情况下用水也可以。
航空煤油专用过滤器之分离滤芯的淋水试验，要求水分在滤网上聚成珠状，并沿表面顺畅地流下而且无（）现象时，说明分离滤芯憎水性能良好，可继续使用。
航空煤油专用过滤器在正常使用过程应定期进行（）操作，不但可确保产品质量，同时可延长过滤器滤芯的使用寿命。
航行中清洗滑油滤器应注意（） ①确信拆洗的滤器已脱离系统 ②用柴油清洗，空气吹干 ③应将滤器外壳整体拆下，再拿出滤芯 ④装复时滤器内注满油，装妥后驱空气
HBC/975切断阀每（）至少检查一次控制箱内过滤器滤芯，视情况决定是否对滤芯进行清洗。
活塞环粘着在环槽中，取出时可采用（）的方法使之松动，最后用专用工具取出。 ①木棒轻轻敲击； ②铁锤轻轻敲击； ③凿子切断环； ④煤油浸泡和木棒敲击； ⑤专用工具
若发现航空煤油专用过滤器分离滤芯的滤网表面有（）mm以下的孔眼时，应采用环氧树脂进行修补。
清洗过滤器先甩掉过滤器周边连接油管，松开滤油器固定螺丝，打开滤油器盖子，取出滤芯并放入柴油煤油中浸洗。
用超声波清洗机清洗熔体过滤器滤芯时，应将滤芯放在（）上。
航空煤油专用过滤器中的（）滤芯，使用寿命可长达8～10年。
润滑油站的操作控制：1）油温一般控制在（）之间；2）供油压力一般控制在（）之间；3）当滤油压差大于（）时应及时转换过滤器或清洗滤芯。
天然气甘醇脱水装置中，空压机一般在运转（）后，应清洗空气过滤器滤芯。
航空煤油专用过滤器在进行分离滤芯检查时，严禁用手或戴脏手套的直接接触（）。
通用飞机供油进行清洗麂皮或油车过滤芯时，必须在距加油车（）外进行。
在过滤分离器中，燃油通过聚结滤芯后，再从外向里流过（）。
急冷水过滤器压降大，更换滤芯时可用（）清洗。
航空煤油专用过滤器使用过程中，当压差超过（）MPa时，应立即更换聚结滤芯。
滤芯取出后去掉堵头放入专用框内准备清洗，DMAC液位控制在（）左右，温度控制在（）度左右，运行一天后要更换DMAC重新开泵运行，在生产允许的情况下，滤芯在清洗槽内（）天，保证清洗效果。
假定滤芯的差压达到0.1bar时，需要清洗滤芯，那么指针逐渐向设定值靠近时，说明过滤器（）。
假如当过滤器滤芯的差压达到0.1bar时，需要清洗滤芯，我们需要预先把定位指针调到（）的位置。
当差压表显示达到（）时，就需要清洗过滤器滤芯。
