道岔安装时固定轨与吊轨采用（）连接，连接螺栓应齐全紧固。
安装于两牵引点间的密贴检查器，在密贴检查器位置处尖轨与基本轨间的间隙≥5mm时，不应接通道岔表示。
S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm。
单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线内外轨间距为（）处上方。
定位支柱一般多设于站场道岔后（）处。
道岔电连接一般安装线岔反侧距离挂点（）m处。
单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线轨内缘到基本轨内缘间距（）mm处。
在道岔处，连接并固定两条汇交接触线的装置称为（）。
现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）m处。
倾斜井巷水平上车场入口处的阻车器应当安装在道岔后部直线段处（）m处。
单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线轨内缘到基本轨内缘间距为（）mm处。
在道岔握柄上安装电锁器后，道岔的解锁和锁闭具有电气锁闭关系。
道岔电联结器，一般安装在线岔非工作支侧两承力索间距（）处。
道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于20mm。
单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630-750mm的横向中间位置处。
勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右＜＞m处
须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）处。
道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
道岔安装装置及连接杆件绝缘不良需工务处理时通知工务配合（）
道岔融雪设备部件应齐全、安装完整，连接和防护部件紧固无松动。防腐处理应良好，部件无破损（）
发生挤道岔后，机车、车辆停留在道岔上，工、电部门检查确认道岔尖轨损伤程度不影响安全，可将尖轨开通于正确方向，钉固加锁确认无误后可退行（）
道岔工电结合部设备管理中，道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的绝缘垫板及绝缘套管由电务负责测试，发现失效时通知并配合工务修复。（)
柔性架空接触网复式交分道岔处两接触线应相交于道岔中心（）
道岔尖轨和基本轨爬行，使安装装置绝缘拉碎和单项磨损，复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难，造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路，会产生后红光带。（）
