列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。
客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。
列车停车超过（）min时，应进行列车自动制动机简略试验。
列车摘挂作业，制动员摘挂车辆、连挂时，摘挂列车挂妥后，应进行（）。
列车停留超过（）时，要对列车自动机进行简略试验。
列车自动制动机遇（）时应进行简略试验。
列车进行摘、挂作业开车前须进行自动制动机简略试验。
运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）列车。
运行于枢纽内各站之间，并进行摘挂作业的列车是（）。
列车停留超过30min时，应进行自动制动机的简略试验。
列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）信号进行安全防护。
只在指定的几个（）进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车。
列车停留超过30min时，应进行自动制动机简略试验（）
单机附挂车辆时，列车自动制动机应按规定进行简略试验（）
长大下坡道区间，在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车，凡经由长大下坡道区间的，开车前，应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机（）
列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合（）条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验，不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车（）
列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应对列车自动制动机进行简略试验。（技规）（）
列车软管有分离情况时,需进行列车自动制动机简略实验。（《技规》第274条）（）
列车进行摘、挂作业开车前。应对列车自动制动机进行全部试验。（)
列车摘挂（），或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应进行列车自动制动机的简略试验
哪种情况列车自动制动机不需进行简略试验（）
对动车组以外的列车，以下哪些情况下要进行自动制动机简略试验？（）
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由负责。CJ274（）
