在有风无流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的（）。
确定风压差正负的方法是（）。
求得两变量x和y的线性回归方程后，对回归系数作假设检验的目的是（）
向正东，受北风、南流影响，则风压差α和流压差β为（）。
以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为（）。
某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某右舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）。
从已知船位，然后根据航向、航程（计算风压差后）绘算所得的船位是（）。
求得两变量X和Y的线性回归方程后，对回归系数作假设检验的目的是（）
求得两变量X和Y的线性回归方程后，对回归系数作假设检验的目的是()
利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的方式是()。
某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某左舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）。
回转式空气预热器漏风大的主要是因为烟、风之间的（）不适合，压差过大引起。
在一定的压差下单相流体在岩石中流动，且流体和岩石没有物、化反应，这时求得的岩石渗透率是（）。
某轮真航向178°，东风，风压差3°，东流，流压差5°，求该轮的航迹向（）。
当风压差小于10～15时，风压差与风舷角ＱW（）。
利用单标三方位求风流合压差时，作图求得的直线是（）。
风压差系数K值应由（）。
磨煤机密封风与一次风压差报警值。跳闸值分别是多少？
某轮计划航迹向092°，航区内N流，流压差3°，N风5级，取风压差2°，在船的左前方有一小岛，则到该岛的正横方位是（）。
【判断题】对密闭容器，只要测得液位起始点高度的压力和容器内波面处的压力，然后求得压差，即可换算成该压力差所代表的液柱高度。
如图6-58所示为管径由d=50mm突然扩大到d2=100mm的管道,流过流量qv=16m^3/h的水。在截面改变处插入内充四氯化碳(ρ=1600kg/m^3)的压差计,读得的液面高度差h=173mm。试求管径扩大处的损失系数,并把求得的结果与按理论计算的结果相比较。
在有风流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的（）
已求得风振系数βz=1.353，试确定顶部风荷载标准值q（kN／m）与下列何项数值最为接近？（）
某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某左舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）
