风动力角与风舷角比较，下列哪项正确？（）
船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.
计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值（）？
下列哪些因素能影响风压差的大小（）。 Ⅰ．船型；Ⅱ．风速；Ⅲ．风舷角；Ⅳ．吃水；Ⅴ．海流。
风压差小于10o～15o时与船速ＶL（）。
计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是：（）
船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。
风舷角在10°-80°之间的风称为（）。
风舷角在80°-100°之间的风称为（）。
船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。
风舷角在170°-180°之间的风称为（）。
风舷角在100°-170°之间的风称为（）。
风压差小于10o～15o时与风速ＶW（）。
风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）
风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）
船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）
船艇在风中停车后，不论停车时是什么风舷角，最后都会成（）受风状态。
风舷角在100°-170°之间的风称为（）
风舷角在170°-180°之间的风称为（）
风压差小于10~15o时与风速VW________。
下列哪些因素能影响风压差的大小______。Ⅰ.船型Ⅱ.风速Ⅲ.风舷角Ⅳ.吃水Ⅴ.海流
风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ=40°～140°之间时，α大体在（)
风压差小于10~15°时与风速Vw（）
（）23下列哪些因素能影响风压差的大小__。Ⅰ．船型Ⅱ．风速Ⅲ．风舷角Ⅳ．吃水Ⅴ．海流
