为了改善柴油机喷油泵速度特性，必须采用供油量校正装置，常用的校正方法有哪些？
串联相位超前校正是对原系统在低频段频率特性实施校正。
串联滞后校正用于改善系统的稳态性能，而且还可以基本保持系统原来的暂态性能。
车位误差在不超过300米时，无论车位超前还是滞后，司机均应使用（）键进行车位校正。
利用相位超前校正，可以增加系统的频宽，提高系统的快速性，但使稳定裕量变小。
当超前误差或滞后误差距离小于（）米时，当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。
车位误差在不超过（）米时，无论车位超前还是滞后，司机均应使用【自动校正】键进行车位校正。
串联校正中，超前、滞后校正各采用什么方法改善了系统的稳定性？
按校正装置Gc（s）的物理性质区分，又有相位超前（微分）校正，相位滞后（积分）校正，和相位滞后—超前（积分-微分）校正。
当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
滞后—超前串联校正改善系统性能的原因。
引入串联超前校正装置对提高系统的稳定性没有效果
系统校正所依据的性能指标分为稳态性能指标和（ ）。
在系统校正时，为降低其稳态误差优先选用（ ）校正。
串联超前校正可使校正后系统的快速性提高，高频抗干扰能力增强。
滞后－超前校正装置奈氏图的形状为一个（)。
管式换热器的稳态传热问题的计算，必然涉及到传热温差的计算问题。单纯的逆流或并流以两流体的温差的对数平均值进行计算。复杂流型需要以P和R为参数，查取温度校正系数，P和R它们是以热流体为基准计算的效率和热容。
滞后校正装置可抑制噪声并改善稳态性能（）是一种滞后校正装置
系统各在何种情况下采用相位超前校正、相位滞后校正和相位滞后一超前校正？为什么？
LKJ2000型列车运行监控记录装置，在列车运行中按压[自动校正]键，自动调整滞后或超前误差《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》（）
42、当系统的截止频率和相角裕度都低于性能指标要求时，可以考虑串联超前校正。
对于快速性要求较低的系统通常采用滞后校正。（）
30、滞后-超前校正装置在低频段具有相位滞后特性，高频段具有相位超前特性，即在低频段具有微分控制作用，在高频段具有积分控制作用。
1、关于相位滞后—超前校正的特点说法不正确的是（）。
