轮缘的垂直磨耗高度不超过（）毫米。
在道岔打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度。磨头高度视钢轨飞边大小而定，一般为砂轮轮缘低于轨面（）毫米为限。
轮缘厚运用限度规定（）毫米。
轮缘顶点是指距（）16mm处轮缘上的一点。
轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点（）mm处测量。
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量。
电力机车新的轮箍轮缘厚度（从距轮缘顶部18mm处测量）为（）。
列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下（）毫米。
钢轨头部两侧呈圆弧形，同时轮缘也有一定的曲线，轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下13毫米处，所以窄轨轨道在轨顶下15毫米处测量轨距。
电力机车新的轮籀轮缘厚度（从距轮绦顶部18mm处测量）为（）
机车动轮轮缘的厚度不得小于（）毫米。
轮对两轮缘内距为1353±2毫米，厂段修允许1353±3毫米。
磨耗型车轮轮缘高度（从基准园算起）原型为（）毫米。
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）。
采用33mm厚度的轮缘的轮对，其轮缘磨耗厚度在垂直于顶部18mm处测量，其极限使用厚度不能少于（）。
轮缘磨耗厚度在距离轮缘顶点20毫米处测量。
道口轮缘槽深度应为（)毫米。
轮缘垂直磨耗是由根部向轮缘顶点方向垂直磨耗（)毫米为到限。
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
测量轮辋厚度在距离轮缘内侧70mm的踏面处测量。（）
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于（）
LLJ__4B型第四种检查器轮缘厚度测点固定在滚动圆中心向上（）mm处，实现了轮缘厚度基准测量。（1
车辆踏面圆周磨耗深度在距轮缘内侧70mm的踏面处测量。（)
