根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。
喷油器的喷油压力是怎样控制的？
喷油器的喷射压力是靠顶杆部件上调压弹簧的压力大小来控制的。（）
电脑利用（）来控制喷油器每次打开喷油的时间，从而控制喷油量。
发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
讨论EFI系统时，甲说，EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（）
在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
现代电子控制喷射系统可以控制：（）。 Ⅰ.喷油量 Ⅱ.喷油定时 Ⅲ.喷油器启阀压力 Ⅳ.喷油模式 Ⅴ.喷油压力 Ⅵ.喷射延迟
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。
调速器是通过控制喷油管（）来达到控制不同的供油量。
汽车行驶一段里程后，需进行喷油正时的校准，喷油正时校准是通过调整喷油泵的（）来实现的。
催化裂化装置开工时，反应喷油时的反应压力是通过分馏塔顶蝶阀控制的。
电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制（）的动作来实现的。
电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量，喷油压力越高，喷油量越大。
PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。
讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？______
在讨论喷油器控制时，甲同学说喷油器大多数采用电脑控制搭铁端子实现控制，乙同学说喷油器大多数采用电脑控制供电端子实现控制。请问谁正确（）？
现代电子控制喷射系统可以控制括号内容中的：（)（Ⅰ-喷油量、Ⅱ-喷油定时、Ⅲ-喷油器启阀压力、Ⅳ-喷油压力、Ⅴ-喷射延迟)。
【填空题】共轨柴油机中，ECU控制喷油器电磁阀，实现了（）、（）及喷油规律的控制；ECU控制共轨压力调节阀，实现了（）的控制。
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
国三柴油机电控单体泵系统，ECU通过控制（）来实现喷油量，喷油正时控制
喷油器喷射压力的调整是通过调压螺钉改变__实现的
