板梁腹板联结处薄弱时，一般用补充拼接钢板增加拼接高强度螺栓(或铆钉)来加固。
（）是两块板料相互垂直（或成一角度）并在接缝处以角钢为连接件用铆钉铆合连接。
对那些是否有明显的裂纹，用铆钉连接的零件是否松动，都可用小锤轻轻敲击，其响声沙哑，则零件有裂纹、松动或结合不良。
上承板梁支座位置不正时，应检查支座上下翼缘角钢是否有裂纹。
营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。
新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）mm（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）。
板梁腹板联结处薄弱时，一般用补充拼接钢板增加拼接高强度螺栓（或铆钉）来加固。
矿车完好标准中，底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其它部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的（）。
造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度和（）。
裂纹长度小于（）mm时，允许用铆钉或抽钉堵塞。
矿车底梁的完好标准：不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其他部位铆钉、螺栓松动数不超过（）。
裂纹长度小于（）时，允许用铆钉或抽钉堵塞。
底架与车体产生裂纹的部位，均发生在（）较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。
中梁或鱼腹型侧梁裂纹，铆结构者横裂纹未延及铆钉孔，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不小于（）时，补平形补强板。
结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应（）。
纵横腹板之间宜采用角钢连接。
使用风铲拆除铆钉头时，应先顺顶铆钉直径处刻槽，然后再铲除两边剩余部分。
混凝土梁横向加固采用在梁体内侧增厚（）和增设水下联结板的方法。
纵横梁发生横向弯曲，弯曲矢度在任何情况下不得超过（）。
铸钢侧架裂纹多发生在A区、B区，一般多发生在承载鞍（)，侧架立柱的上下弯角处及制动梁滑槽下方。
裂纹长度小于10mm时，允许用铆钉或抽钉堵塞。此题为判断题(对，错)。
从板座分为前从板座和，用铆钉分别铆装与中梁（牵引梁）两端的内侧面上（）
底架与车体产生裂纹的部位均发生在应力较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。（)
大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处，上承板梁支座位置不正时，应检查（）处上下翼缘角钢是否有裂纹。
