下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（） Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距 Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距 Ⅲ.船速越快，反移量越大 Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致； ②选择小浪区掉头； ③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。
根据经验，船舶进行倾斜试验时的横倾角一般应为（）。
在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为（）。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关。
船舶的静稳性曲线图上，处力矩和复力矩相等时对应的横倾角是（）.
在动稳性曲线图上，曲线最高点所对应的横倾角为船舶的（）。
船舶进浮船坞时，船舶的横倾角应小于：（）
滚装客船转向时，若突然反向急用舵，会使船舶的横倾角（）。
对远洋船舶而言，IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与（）无关。
船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（）. Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ.开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
船舶在大风浪中谐摇的横倾角，可用（）估算（α最大波面角）
船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关
物移动使船舶产生的横倾角应（）。
船舶旋回中最大的横倾角应出现于：（）
在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。
在静稳性曲线图上，曲线反曲点所对应的横倾角为船舶的（）。
船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）.Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ.开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
船舶在坞修时，船体搁置在坞墩上的横倾角不得超过：
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的①在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距②在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距③船速越快，反移量越大④船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大（）
装载状态下一定，当船舶受到一个小的横倾力距作用时，船舶横倾角较大，说明船舶的GM值（）
船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（）Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
