打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、（）、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号。
铁路罐车计量中，测温部位和采样部位在罐体高的1/3处。
在铁路罐车（）设有通过台走板和通过台栏杆、扶手等，是为工作人员过往及由此上罐体顶部操作而设置的安全设施。
当铁路罐车停放在轨道倾斜的轨道上时,计量和检定时应考虑由此引起的误差
瓶装、桶装石油产品或袋装、盒装固体产品，石油产品用汽车或铁路罐车运输时，一般采用（）计量方法。
由于使用铁路罐车计量时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零
铁路罐车由哪些部分组成？在进行油品装卸作业时，其计量工作程序有哪些？
铁路罐车计量时，首先应选择在（）检尺。
打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：（）、油脂温度、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号。
下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。
铁路油罐车灌装油品的计量方法通常是（）。
按铁路罐车检定规程规定，“罐车应停放在（）的轨道上”方能进行检定和计量.
油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）计量方法。
铁路罐车计量口在罐车中后方，如果罐车停在上坡处，则罐车的测量数据会（）
铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与（）计量数之差。
作业人员计量时，铁路罐车站立在（）处，储油罐在计量口的导尺槽处作业。
为了保证进站罐车的计量精度，站内的场地应该保持（）。
铁路罐车罐体顶部设有（）装置，用于装卸、计量、进入罐体内作业。
国家计量局（79）量总计字第375号文决定，自（）起，废除罐车各种旧容积表，一律采用新容积表“铁路罐车容积表和铁路罐车容积表（续表）”。
铁路罐车罐体顶部设有人孔装置，用于装卸、计量、进入罐体内作业。（)
检定铁路罐车的主要设备有钢卷尺、径向偏差仪、套管尺、铁路罐车专用计量器。（)
油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量,一般釆用计量方法（）
铁路罐车装车作业中，在计量员对动转罐计量、化验员对出库油品化验后，接卸员或付油员编制工艺方案（）
AD007（）计量员对铁路油罐车进行油品计量操作时，因抄录罐车表号错误而造成的计量误差属系统误差
