1Kg燃油完全燃烧较1Kg煤粉完全燃烧所需的风量（）。
理论空气量是1立方米燃气不完全燃烧所需要的空气量。
1kg可燃硫完全燃烧需要氧量为0.7Nm3。
1Kg燃料完全燃烧所需的空气量称为什么？
1kg燃料完全燃烧所需的空气量称为（）空气量。
为实现完全燃烧，实际需要的空气量往往（）理论空气量
为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。
过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
燃烧1kg柴油实际需要空气量与理论需要空气量的比值称为柴油机的（）。
燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。
计算题：已知某低压空气雾化加热炉，理论空气量为14.7Kg/Kg（燃油），过剩空气系数为1.2，求每燃烧1Kg燃料油产生的烟气质量是多少？ 已知：V0=14.7kg/kg，a=1.2求：Vy=？
每1kg柴油机完全燃烧需（）空气。
理论上汽油在发动机中完全燃烧后所产生的气体是（）
1kg（）燃料完全燃烧而又没有剩余氧存在，此时所需的空气量称为理论空气量。
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（）。
过量空气系数是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）中所述过量空气系数（λ）是指：燃烧1kg燃料所需的实际空气量与理论空气量之质量比。
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，成为（）。
理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气。
理论空气量是指单位燃料按 完全燃烧所需要的空气量,它由 的组成决定
燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的燃油质量之比称为空燃比。（)
乙烯气在25℃、 0.1013MPa下和理论上完全燃烧所需空气的400%混合。进入燃烧炉内燃烧后的烟道气经过冷却也在25℃、0.10133MPa 下排出，求燃烧过程的理想功。
计算题：已知某低压空气雾化加热炉，理论空气量为14.7Kg/Kg（燃油），过剩空气系数为1.2，求每燃烧1Kg燃料油产生的烟气质量是多少？
以平均质量成分计算，汽油完全燃烧所需的理论空气量为（)kg／kg。
