公路路基宽度与公路等级有关，与设计车速无关
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。
作用于（）上的车辆荷载，以及路面与路基的自重，使路基处于受力状态。
路基施工程序是准备工作、（）、路基土（石）方高程、质量检查与验收等。
为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设工务段等工务维修机构。
根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:()。
工务部门必须对线路、路基、便梁状态进行检查、盯控；拆除便梁、恢复线路，必须达到（）的条件。
线路设备状态评定，是对正线线路设备质量（）状态的检查评定。
路基施工程序是准备工作、（）、路基（土、石方）施工、质量检查与验收等。
为什么路基与桥梁过渡段线路结构不一致？的原因是什么？
架空线路的有功损耗与线路的（）无关。
尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。
土路基质量检查与验收的一般项目是（）。
土路基质量检查与验收的主控项目是（ ）
线路容许轴重则与钢轨型号，每公里线路上铺设的枕木数量，线路上部结构的状态有关，与列车的运行速度无关。
四冲程内燃机的超临界排气阶段，排气的质量只取决于缸内气体状态和排气门有效流通面积的大小，而与排气管内的气体状态无关。
线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标（）。
（）阻力：是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的，与列车运行状态无关的阻力成分。
路基坡面的地表水流与边坡坡度及坡面状态无关。
为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为： （1）施工放样与断面测量； （2）路基原地面处理； （3）路基横坡要满足要求； （4）分层填筑、分层压实。 完善路基施工技术施工的质量控制关键点的内容。
路基施工程序是准备工作、（）、路基土（石）方工程、质量检查与验收等。
（）是它的大小与系统的总质量的多少无关的状态参量
运梁线路填筑要达到路基质量要求，其纵向坡度不大于（）‰
线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
