公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种。
公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料两种。
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
公路路面基层按照材料组成可划分为（）。
以下材料可以作为高速公路基层的有（）。
下列无机结合料中只能用作高级路面底基层的是()。
石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层，禁止用作（）的基层。
以下材料不能作为高级路面基层的有（）。
以下材料可以作为高级路面基层的有（）。
以下材料中可以用作高速公路路面基层的有（）。
以下材料中可以用作一级公路路面底基层的有（）。
用作路面基层的材料主要有()。
以下被禁止用作高等级路面基层，只能做底基层的是（ ）。
水泥混凝土路面工程中，基层材料的选用原则，以下说法错误的是（）。
可用于二级公路路面基层的有（）。
以下材料中可以用作高速公路路面基层材料有（）。
公路路面基层材料可划分为（）。
以下粒料中可以用作高级路面基层的有（）。
水泥、石灰或石灰、粉煤灰稳定细粒土可以用作铺装路面的基层。（）
第239题：下列无机结合料中只能用作高级路面底基层的是（）。
公路路面基层施工，水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：高速公路和一级公路基层不大于 %，二级和二级以下公路基层不大于 %（）
公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种（）
