迅速打开开工加热炉的燃料气阀门投枪并不会发生闪爆。
开工加热炉燃料气发生回火时，有（）现象。
气体分馏装置若塔顶放空阀门内漏，雷击可能会引燃泄漏出来的液化气，为避免此种情况，装置开工以后必须将塔顶放空（）。
间歇法制半水煤气时，采用吹风气全部放空，制气阶段给蒸汽中加入适量空气，有利于煤气中氢氨比调节和稳定燃料层温度。
开工点高压瓦斯火，需高点放空，采样分析其氧含量小于（）%，才可进炉点火。
燃料气引入燃料系统后进行燃料气置换时，其合格的标准是（）。
第二台气化炉投料要在第一台气化炉的工艺气通过变换单元后进行是为了防止两台气化炉的工艺气都在开工火炬放空而造成第二台气化炉憋压。
制氢装置在开工过程中，引入3.5MPa中压蒸汽时，必须逐段进行暖管排凝，合格后方可将蒸汽后引，防止出现（）。
点火枪火炬燃料气系统燃料气不仅在放空气热值低时助燃伴烧还可作（）（）和地面（）用燃料。
装置停工后，酸性气出入装置管线应加装盲板，开工时有硫化氢介质的设备和管线必须做好气密试验。
为了保证引入燃料气的安全，引入装置前必须（）
开工加热炉燃料气带液，应采取（）措施。
脱水装置紧急停电后关重沸器燃料气的原因是（）。
变换催化剂硫中毒后，应当将变换后系统切出，工艺气改变换后放空，并提高催化剂床温度做脱硫处理。
开工加热炉炉内燃料气燃烧好坏并不影响炉膛负压。
装置引入燃料后，现场应有专人就地检查，发现跑、冒、滴、漏应立即进行处理。
燃料气管线吹扫时，燃料气系统所有的导淋阀和放空阀都要打开吹扫o(
脱氢尾气进入F-301作为燃料气，应通过D-311水封，水封液位正常控制%。
装置从界区引入燃料气前，炉前阀、调节阀、一次阀和旁通阀均关闭，有关排放阀打开。（）
燃料气系统气密时，应关闭所有低点排凝和高点放空，气密合格后，才能进行置换和引燃料气。
装置从界区引入燃料气前，氮气置换合格的标准是有机气含量小于（）。
氮气升温阶段，F-301的升温一般以（)的速率进行。
当脱硫装置紧急停车后，开车时停止原料气放空是在（)后。
F-301点火气放空时，残余燃料气去向为（)
