乙烯制冷压缩机10-K-601的出口最小流量线自（）前引出。
循环氢压缩机透平启动前对调速系统的检查主要项目，下列说法错误的是（）。
使用电子调速器启动透平压缩机前，应将备用系统的调节器置于（）状态。
制冷压缩机系统正常操作时，调节最小返回流量应参照的参数是（）。
透平压缩机组调速油进入调速系统前，应关闭压缩机调速器并确认高压蒸汽主阀及预热阀门处于关闭状态。（）
供风系统的气管路系统的（）可用来调节压缩空气的的流量。当正常供气时，阀门全开，当用户量气小时，阀门关闭，暂不进气。
丙烯压缩机开车前防喘振返回线必须全开。
关于透平冲动前应具备的条件，下列说法正确的有（）。
循环氢压缩机透平在启动前，由于蒸汽管道和阀门、法兰等处于冷状态，所以，应进行暖管，使（）。
乙腈塔热运引汽操作时，应先全开进料线沿途各阀，然后打开乙腈塔进料流量调节阀至正常阀位，将汽引入乙腈塔。（）
压缩机排气压力不够的原因进气调节器不能完全打开、空气消耗过量、空压机最小压力阀未全开、（）、压缩机系统漏气严重。
乙烯制冷压缩机一段和三段最小流量返回来自压缩机出口的（）级丙烯冷凝器的出口。
CO2压缩机透平调速系统的作用之一是保证在不同流量下，（）压力的稳定。
深冷装置启动压缩机时，（）应处于全开位置。
液力透平辅助系统投用过程中，应慢慢打开（）主管线去液力透平注油点的截止阀至全开。
全开旋塞阀时，（）方向转动手轮（），根据声音或开度调节流量，直到阀位指示器与管道（），手轮旋转到位后，回转1/4圈。
乙烯制冷压缩机出口过热乙烯气不需冷凝，直接可以作为最小流量返回进入吸入罐。
为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高，丙烯制冷压缩机10-K-501设有（）条急冷线，乙烯制冷压缩机10-K-601设有（）条急冷线。
当压缩机冲动转子时，慢慢打开主汽阀冲动透平，一旦发现转子转动，即应以最快的速度关闭主汽阀，然后再慢慢打开主汽阀。
丙烯制冷压缩机的负荷增加或减少时，在调整过程中，应特别注意当最小流量返回阀打开时，一定要操作相应的喷淋阀，保证四段出口温度不要超高。
高速泵启动前检查最小流量控制阀自动全开（）
仪表柜微机柜全部停电，此时现场执行器阀位应保持（）
流量调节阀选得过小，即使处于全开位置也不能适应最大负荷的需要，使调节系统失调。（)
透平式压缩机（以离心压缩机为例)的喘振：流量减小到最小值时出口压力会突然下降，下游管道内压力
