跨越里弄（胡同）或街道时，其最低点至地面垂直距离应不小于（）米。跨越的皮线杆档内不得有接头。
档内每条导线接头数目鉴定优良的标准：交叉跨越档允许一个，一般档距不超过二个，接续良好。
长杆档架空光缆敷设，要求吊挂光缆后长杆档内的光缆垂度高于整个线路。
一条导线在一条线档内不应有（）接头。
越过标准杆距50%的长杆档两侧的电杆上应在面向长杆档侧加装与吊线同一程式的辅助吊线钢绞线。
长杆档两侧的电杆应装设（）拉线，其拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。
收紧吊线时一般要求每段不超过（）杆档，如杆路上角杆较多或吊线夹板高低变更较大时，应适当减少紧线档数。
电缆吊线一般为7／2.2、7／2.4和7／3.0的镀锌钢绞线，在布放吊线过程中应尽可能使用整条的钢绞线，以减少中间接头，并要求在一个杆档内不得有一个以上的接头。
在杆档过渡终结制作时，自承式蝶形引入光缆在电杆上固定完成后，采用（）将蝶形引入光缆的吊线与光缆的剥离部分进行保护。
一个档内每根导地线中允许有一个接续管和（）个补修管，当张力放线时不应超过二个补修管。
杆距大于（）米以上的应做辅助吊线，辅助吊线应比主吊线大一程式，且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区，杆距超过（）m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设付吊线，一般付吊线采用（）钢绞线。
收紧吊线时，一般要求每段不超过20杆档，如杆路上角杆较多或吊线夹板高低变更较大时，应适当减少紧线档数。
轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。
吊线保护相邻杆档吊线负荷不等或在（）条杆档以上的线路终端杆前的泄力杆等电杆上，电缆吊线应做假终结；吊线保护每间隔（）根杆档应做一次吊线接地装置
长杆档两侧的电杆应装设顶头拉线，顶头拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。
如果相邻杆档的吊线程式不同时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做（）和（）。
一杆档内最多允许（）个人坐吊板。
通信线路杆路作业中新架挂的电（光）缆吊线在任何情况下，一个杆档内允许有（）个接头。
相邻杆档的吊线程式不同时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做（）和（）。
吊线收紧时，每段一般不超过（)个杆档。
布放自承电缆每杆档内不得有扭花。（)
如果相邻杆档的吊线程式相同时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做假终结和卸力拉线。（)
收紧吊线作业时，每段紧线档数最多不超过20个杆档。如遇角杆较多或吊线坡度变化较大时，可适当减少紧线档数（）
跨越铁路、公路时，必须有完整可靠的跨越施工技术措施。当导线或架空地线跨越铁路、公路时，下列在跨越档内不可以接头的是（）
