坡面喷射混凝土锚杆防护施工时，铁丝网框的规格及其离坡面的安装高度应满足设计要求，网框应用铅丝将其与锚杆绑扎牢固，绑扎点的间距不大于（）cm。
根据《中国移动集团客户及宽带接入（客户侧）工程施工工艺标准》，OLT设备机架安装的距离应满足（）要求。
密接式钩缓装置安装后钩高应在（）范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（）。
铰接式车架铰链机构描述错误的是（）.
为能迅速回应客户、满足客户多方面的要求，同时又能克服企业内部各部门、各岗位自我封闭、各自为政的毛病，在进行工作设计时应当基于（）。
门、窗工程中，金属门、窗配件的型号、规格、数量应符合设计要求，安装应牢固，位置应正确，功能应满足使用要求，其检验方法错误的是（）
某一类客船，其应急电源的安装应满足（）
站台发生火灾较大并且站台火灾排烟模式不能满足要求时，应打开火灾侧站台的屏蔽门，启动相应的站台区间火灾模式。
最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。
最高运行速度160 km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。
台试检验制动力时，汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于（）s。
运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（)。
站后折返：正常情况下，客车到终点站先开启下客侧客室门，再开启上客侧客室门，不进行清客（长短混合交路运行，需清客时除外），由客车司机站内换端完成折返作业（）
门、窗工程中，金属门、窗配件的型号、规格、数量应符合设计要求，安装应牢固，位置应正确，功能应满足使用要求，其检验方法错误的是()。
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于8m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门，车长大于6m且小于或等于8m时车身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗；外推式应急窗玻璃的上方中部或右角应标记有击破点标记，邻近处应配置应急锤。（）
2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于9m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门。（）
机动车安全技术检验机构的检验车间各工位要满足相关面积要求，厂房宽敞，通风、照明、排水、防雨、防火等安全防护满足要求。车间内部尺寸和车间出入门尺寸应当满足相应检验车型的需要。检验车间应当充分考虑车间的空气流通，必要时应安装车辆废气排出装置，降低车间内的空气污染（）
机动车安全技术检验机构的检验车间各工位要满足相关面积要求。厂房宽殿，通风、照明、排水，防雨、防火等安全防护满足要求。车间内部尺十和年间出入门尺寸应当满足相应检验车型的需要。检验车间应当充分考虑车间的空气流通，必要时应安装车辆度气排出装置，降低车间内的空气污染（）
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，2014年9月1日起出厂的车长大于或等于6m的客车，如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧或后部设置应急门。（）
装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（)负责。
三十八、首都航A321-231飞机定检过程中因维修人员误操作导致应急门滑梯释放：2019年1月24日，北京首都航空有限公司A321-231/B-8107飞机在海口执行2C检时，维修人员执行工卡“操作测试应急滑梯包释放警告系统”时，未按要求安装滑梯充气气瓶锁定销，直接提起应急门开关手柄进行测试操作，导致L2应急门滑梯释放。以上事件中维修人员未按手册要求安装锁定销违反了5个到位中的（）
最高运行速度160km/h及以及上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统（）
在用机动车安全检验时，客车出口应满足以下哪些要求（)
