线路维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“（）”的原则。
线路维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“（）、防治结合、修养并重“的原则。
对差点、差距整治攻关项目，每月组织评选，按照：（）等因素进行综合评分，从中选出突出的项目上报路局；
列车技术质量是保障列车运行安全的基础和前提，要按照（）的要求，强化列检作业组织、规范作业流程、落实作业标准，确保列车技术质量优质达标，并加强对列车技术质量的管理，全面、真实地反映列车技术质量，提高货车运用工作管理水平，满足铁路运输安全畅通、重载提速和装备现代化的需要。
对路局批准的差点差距整治攻关项目，由（）亲自负责，认真组织相关部门实施。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，WJ-7型扣件主要技术要求中，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
《中国铁路总公司技术管理规程》A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每150 m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。此题为判断题(对，错)。
2021年1月2日，中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上透露，目前时速300公里350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，中国铁路总公司正在组织攻关，该技术将在()首次得到应用。
钢轨焊接应按照《钢轨焊接》（TB/T1632）执行，并满足下列（）要求. 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条
双块式轨枕更换可工艺施作取出旧轨枕以下说法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录九
桥上无缝线路养护维修技术要求以下说法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.11条
桥上无缝线路养护维修技术要求有（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.11条
调节器应满足技术要求说法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.13条
《普速铁路线路维修规则》规定：线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路（）
为适应高速铁路运营要求，要做好线路设备维修管理，提高维修技术水平，满足线路的（）、（）
线路维修工作分为（）摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第2.1.1条
线路维修工作分为周期检修、经常保养和（）摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第2.1.1条
天然地基满足基本底层土质要求时，可采取（）或加强（）的措施摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行检定或校准摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.5.6条（）
打磨后应满足（）等技术标准摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第6章6节
为贯彻落实（）工作主题，适应普速铁路运营的要求，规范线路设备管理，提高线路设备维修和技术管理水平，特制定本规定
《技术科关于机车撒砂整治的通知》：成立（)型机车撒砂质量攻关小组，从撒砂配件、质量管理方面进行攻关，从根本上解决不下砂问题。
高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。《铁路线路修理规则》第4.6.2条（）
机车配件的人清洗、按放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第284页第46题（）
