发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机需要的。
发动机在不同转速和不同负荷下工作时，（）能自动调节发电机的电压。
在一定的转速下，改变发动机的负荷，发动机每小时燃料消耗量，随发动机负荷而变化的特性，称为发动机的负荷特性。
他励直流电动机的机械特性是指在电枢电压、励磁电流和电枢回路（）一定的条件下，电动机转速和电磁转矩的关系。
发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。
最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到全开位置，发动机靠调速器的自动控制，稳定在某一转速下运转。（）
在发动机一定转速下，汽车发动机所要求的混合气随负荷变化的规律称为理想化油器的特性。
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定的不透光烟度法，是在全负荷曲线上不同稳定转速下测定排气烟度排放的方法。
发动机的负荷特性是转速不变，燃料消耗量等随负荷变化的关系。（）
无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法。
在调速器起作用时，柴油机扭矩、功率、耗油率，每小时耗油量等性能指标，随转速或负荷变化的关系，称为发动机特性。
在同一发动机转速下，节气门开度越大，则发动机负荷越大。
当发动机在不同转速和不同负荷下工作时，直流发电机调节器的（）能自动调节发电机的电流。
发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大，功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。
从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
发动机外特性是指发动机油门全开条件下，（）与发动机的转速ne之间的函数关系曲线，称为发动机的外特性。
根据汽油发动机的负荷特性，为了达到节油的目的，汽车在起步、加速的过程中，应合理控制负荷与转速，即（）。
发动机工作时，若转速保持一定，其经济性指标随负荷而变化的关系，称为负荷特性。
调速特性是指负荷变化时，在（）作用下，发动机各主要指标变化的规律。
选配发动机无论作何种用途，只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律，就可以进行选配工作？（）
负荷特性是发动机在转速（）条件下，它的主要性能指标随负荷的不同而变化的关系。
从发动机万有特性曲线图中可以清楚看到发动机在各种不同（）和负荷下的（）和经济性，发动机要想获得最低（），可以通过改变发动机的（）来调节。
发动机的外特性曲线上各点都表示在各转速下的全负荷工况。
