负荷特性曲线表示了柴油机在各种功率下的经济性。
稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。
θ曲线上的任一点都表示某一既定沉煤（）下的沉煤（）。
发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
离心压缩机在一定转速和进口条件下的（），（），（）的关系用图示的方法表示出来所形成的曲线称为（），也称为特性曲线。
节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。
离心压缩机的工作特性可简要地表示为，在一定转速和进口条件下的（）与流量、（）与流量的性能曲线。
转速调节系统的静态特性指在工况稳定以后（）、的变化曲线。
发电机的外特性就是指励磁电流、转速、功率因数为常数条件下，变更负荷（定子电流I）时端电压V的变化曲线。（）
从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
发动机外特性是指发动机油门全开条件下，（）与发动机的转速ne之间的函数关系曲线，称为发动机的外特性。
曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。
汽车在各挡下的动力因素与车速的关系曲线称为动力特性图。
相似工况抛物线上各点的效率都是（）的。
沉物曲线上任一点都表示某一沉物产率下的沉物灰分或某一沉物灰分下的（）
动力特性图是指汽车在各档下的动力因数与车速的关系曲线。
等产量曲线是指在这条曲线上的各点都表示( )。
从发动机万有特性曲线图中可以清楚看到发动机在各种不同（）和负荷下的（）和经济性，发动机要想获得最低（），可以通过改变发动机的（）来调节。
刚体作定轴转动时，刚体上各点都在绕转轴作不同半径的圆周运动。()此题为判断题(对，错)。
万有特性的等燃油消耗率曲线形状在纵向较长，表示在负荷变化不大而转速变化大的情况下，燃油消耗率较小。（)
活塞式内燃机的外特性曲线表达了（)时的转速特性。
发动机的速度特性指发动机的性能指标Te，Pe，ge，随发动机转速n变化的规律，用曲线表示，称为速度特性曲线。（)
20、当光源是点光源时，所考察平面上各点都是非相干的。
