转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）mm。
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的（）作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
转8A型转向架侧架中央框架立柱与磨耗板铆接时，可以先采用定位焊接再铆接。
转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
新制转8A型转向架，要求侧架、摇枕采用B级钢铸造。
转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是（）。
转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
转8A型转向架侧架的两个三角形孔的主要作用是（）。
转8A型转向架侧架机加工后，要求两端轴箱导框各纵向平面对侧架纵向中心线的对称度应（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。
转8A型转向架无论新制或厂修，其承载鞍导槽与侧架框之轴向间隙为（）mm。
转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易（）的部位。
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用（)卡装在侧架到框内的。
