转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）mm。
消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）。
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。
转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：导框挡边两侧之和不大于（）mm
转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（）。
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
新制转8A型转向架，要求侧架、摇枕采用B级钢铸造。
转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。
承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：导框底面磨耗一侧不大于（）mm。
转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易（）的部位。
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：推力挡肩两端磨耗后不大于（）mm。
转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540mm的两非加工立面。
转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540+50mm的两非加工立面。
