离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）
RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。
载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，易使（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。
离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
离合器在工作中，摩擦片会因磨损而逐渐变薄，压盘则逐渐前移，使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小，致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。
摩擦式离合器对两轴之间的分离或接合，都必须在停止转动的情况下进行。
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。
当踩下离合器踏板时，分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承，克服弹簧张力，中断动力传递。
离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。
对离合器分离杠杆进行调整，要求离合器分离杠杆内端工作面应保持在同一平面，误差不得超过（）。
离合器分离杠杆内端高低不平，主要会引起（）。
离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。
离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为（）mm。
分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。
离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底分离。此题为判断题(对，错)。
EQ1090E型载货汽车离合器分离杠杆高度的调整，是指调整分离杠杆内端上平面至()的距离。
离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙在踏极上的反映称为离合器的（）
符合高度规定的分离杠杆运动干涉量小，传动效率高，高度相一致时离合器分离彻底接合平稳。()
离合器中的分离轴承与分类杠杆间隙在3 ～ 4 mm为正常（）
离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器故障（）
92、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了
