柴油机的排量一般与其产生的功率成反比。（）
带传动和摩擦轮传动的传动比计算方法（），就轮的（）与其（）成反比。
渐开线齿轮传动的传动比不仅与两节圆半径成反比，同时还与两基圆半径成反比，所以渐开线齿轮传递的传动比能保持恒定不变。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、和传动系（）成正比，与（）成反比。
定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。
杆件的细长比与其长度成反比,与其惯性半径成正比。
皮带传动比等于主动轮直径与（）直径的反比。
机床在带轮的传动中，两个轮的转速比与轮的直径成反比，这个比叫传动比。
蜗杆传动的传动比与蜗杆的（）成正比，与蜗轮的（）成反比。
带传动时，其从动轮的转速与（）成正比，与（）成反比。
根据欧姆定律R＝U/I可知：电阻与其两端的电压成正比，与其所通过的电流成反比。
金属导体的电阻与其长度成正比；而与其截面成反比
杆件的长细比与其长度成正比，与其惯性半径成反比。
直齿圆柱齿轮的传动比不仅与两轮的基圆、节圆、分度圆直径成反比，而且还与两轮的齿数成（）。
信用工具的风险与其流动性成正比，与期限成反比。（）
汽车驱动力的大小与变速器的传动比成反比。
金属导体的电阻率与其长度成正比，与其横截面积成反比。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。
商品价格与其需求量成反比；与其供应量成正比。（ ）
杆件的细长比与其长度成反比,与其惯性半径成正比。此题为判断题(对，错)。
齿轮传动比等于两齿轮齿数的反比。（)
液压传动中活塞运动速度与其截面积成正比，与液体流量成反比，即活塞面积愈小，运动速度愈大;流体的流量愈大，活塞上升也愈快。()此题为判断题(对，错)。
液力偶合器传动的力矩与转速同工作腔中充液率成反比（）
3、即使中心距有所变化，渐开线齿轮的传动比总与两轮的基圆半径成反比。
