TRANSFER BUS OFF灯亮说明（）

A . 两个电瓶都选在AUTO位 B . 两个电瓶中的一个选择AUTO位 C . 两个电瓶旋钮在OFF位

A . AUTO B . OFF C . BAT D . 均可

A . A、APU发电机没有向任何一个发电机汇流条供电时 B . B、任何有一个发电机汇流条由APU发电机供电时 C . C、APU处于工作转速但没有向任何一个发电机汇流条供电时 D . D、APU发电机不工作时

A . BTB B . GCB C . APB D . EPC

A . 陀螺用30秒时间关断 B . 位置及故障数据存入IRS存储器 C . IRU在下次启动时需要前次数据 D . IRU准备进入OFF方式

A . EPCA、EPCB、SIC。 B . GLC1，GLC2。 C . SIC、GLC1、GLC2。 D . BTC1，BTC2、SIC。

A . 该按钮按下但未接通 B . 该按钮被弹出，FAC断开 C . 该按钮按下且正常工作 D . 该按钮按下但有故障

A . APU B . 外电源 C . IDG D . 以上都对

A . 陀螺用了30秒时间关断 B . 位置及故障数据存入IRS的非易失性存储器中 C . IRU在下次校准前需要一次故障复位 D . IRU准备进入OFF方式

A . 交流备用汇流条没电 B . 直流备用汇流条没电 C . 电瓶汇流条没电 D . 以上全部

A . 当相关的FAC失效时 B . 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时 C . 当FAC按钮弹出时 D . 不确定

A . 该转换汇流条无电 B . 该转换汇流条有电 C . 该转换汇流条电源品质不好 D . 以上都正确

A . A、相应的发电机已经达到工作状态，可以供电，但还没有供电 B . B、相应的发电机还没有工作 C . C、相应的发电机汇流条电气参数不符合使用要求 D . D、相应的发电机没有向发电机汇流条供电

A . 270，直 B . 115，交 C . 28，直 D . 270，交

A . 相应的转换汇流条没被供电 B . 相应的主汇流条没被供电 C . APU正在运转且没给汇流条供电 D . IDG没供电给相应的转换汇流条

A . 飞机电瓶被充电 B . 飞机一号发电机不供电 C . 重要汇流条和一号主汇流条无电 D . 飞机电瓶有输出

A . APU供电 B . APU没有供电 C . APU供气 D . APU没有供气

A . 飞机在地面且双发关断 B . 飞机在空中 C . 指示飞行记录器工作正常 D . 以上都正确

A . 当ADC无气压高度输出时 B . 当IRU故障时 C . 上述两项都对 D . 不确定

A . 右边交流转换汇流条未通电 B . 右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电 C . 右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通 D . APU电源质量有问题

A . APU正在供电 B . APU未工作 C . APU电源可用但未供电 D . APU只向左或右交流系统供电

A . 与APU/GB位置有关 B . 与APU转速有关 C . A和B

A．交流备用汇流条没电 B．直流备用汇流条没电 C．电瓶汇流条没电 D．以上全部