起升机构吊额定负载以常速下降，断电后的制动下滑距离不得超过额定起升速度的（）。
天车的运行机构都是（）负载。
天车起升机构上升时的负载属于（）负载。
使用于室内的天车运行机构都是（）负载
淬火天车的起升机构的下降速度通常为（）。
超负荷限制器设定为（）额定负载时自动切断上升电源，使机构只能下降。
由凸轮控制器控制的对称电路的起升机构电动机在下降时的机械特性曲线位于第（）象限，电动机工作在（）状态。
天车作业的起升高度不得大于天车的起升高度，以保证当取物装置下降到最低极限位置时，在卷筒两端有不少于（）圈的钢丝绳储备圈（不包括压绳板部分）。
通过起重机操作实践知道，吊有负载的起升机构，在电机不通电时，如果松开（），则负载就只克服（）而飞快的自由坠落，如果这时电机接负载下降方向通电，则负载的下降速度就比负载自由坠落时（）。
吊车起升机构属于（）负载。
天车作业的起升高度不得大于天车的起升高度.以保证取物装置下降到最低极限位置时，在卷筒两端有不少于两圈的钢丝绳储备。
起升机构每一套独立的驱动装置，至少要装设一个支持制动器，支持制动器应是常闭式；必须能持久地支持住额定起重量，而且必须装在与传动机构刚性联接的负载轴上。
当起吊物件的重力负载转矩接近或等于起升机构电动机的额定转矩时，将凸轮控制器手柄置于上升方向的第一档，此时（）。
起升机构由于存在着传动效率，上升时负载转矩比下降时小。
一般天车起吊额定负载时主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。
起升机构是位能负载其中上升为阻力负载，下降为动力负载。
天车起升控制屏控制电路中．主令控制器板置下降一档吊钩就（）。
把重载（G≥0.7Gn）起升后，当把控制器手柄扳到上升第一档位置时，负载不但不上升反而下降，电动机转矩方向与其转动方向相反，转差率大于1.0，电动机处于（）状态。
天车的运行机构电动机最大静负载转矩，经常（）于电动机额定转矩的0.7倍。
当起升机构的电动机为额定转速时，天车取物装置的上升速度为天车的额定起升速度。
当三相异步电动机轴上的机构负载增加，其定子绕组电流将增加而转速有所下降。
天车吊起额定负载,主梁产生的弹性变形称为永久变形。()此题为判断题(对，错)。
车床在负载强度测试时主轴的转速下降不得低于空转时的5％以上（）
起重机械的起升机构，上升时是动力负载，下降时多为阻力负载。
