根据离心式压气机工作原理可知，气体流经压气机时的状态参数变化情况是（）。 Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力一直上升 Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力上升、下降、上升 Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度一直上升 Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度下降、上升、下降 Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、下降 Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、上升
离心式鼓风机的气体在离心力的作用下，由叶轮出口甩出，沿扩压器、弯道（）进入下一级叶轮进一步压缩增压。
离心式压缩机通过（）对气体做功后，气体的压力、温度、速度都得到提高。
离心压缩机足通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
气体从轴向吸入叶轮，由于叶轮的高速旋转，气流获得速度能和一定的压力能，并在离心力的作用下，由叶轮的出口甩出，然后进入扩压器，将速度进一步变为压力能，沿弯道回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压，直至压缩机出口排出，完成气体的输送和增压任务。这设备是（）。
离心式压缩机工作中，获得了能量的气体表现为压力、速度、温度的升高。
离心压缩机中叶轮的旋转使气体受到离心力的作用产生压力同时获得速度，又通过（）使气体速度变慢进一步提高气体的压力。
螺杆式压缩机是依靠叶轮对气体做功使气体的压力和速度增加，而后又在扩压器中将速度能转变为压力能，气体沿径向流过叶轮的压缩机。
在压缩机工作过程中，气体通过扩压器以后，压力（），速度（）。
离心式压缩机中的气体，从进入到排出经过了哪些过流部件？
在离心式压缩机中，气体进入扩压器，将动能转化为（）
发动机在压缩冲程中，进入气缸的新鲜气体被压缩后，压力增大，温度恒定。
离心式压缩机中，气体进入扩压器后，速度（）压力（）。
在离心式压缩机中，气体从（）进入，由于叶轮的旋转而被高速甩出。
离心式空气压缩机空气自轴向进入，并以很高的速度被（）力甩出叶轮，以降低速度而提高压力的。
离心式压缩机最终压力主要是由气体的旋转速度和气体密度决定。
当气缸内压力降至稍低于进气管中的气压后，进气管中的气体便进入气缸，这是压缩机循环的（）过程。
离心鼓风机的气体在离心力作用下，有叶轮出口甩出，沿扩压器、（）、回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压。
离心式压缩机通过（）对气体作功后，气体的压力、温度、速度都得到提高。
离心压缩机是通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
离心式压缩机的扩压器是通过（)来降低气体流速，提高气体压力的。
离心式压缩机中，气体进入扩压器后，速度（)，压力（)。A．降低，降低B．降低，升高C．升高，降低D．升高，升高
离心压缩机中的弯道把扩压器的气体正确地引入到下一级缸的通道，使气体从离心方向改变为（）方向。
1、离心式压缩机的叶轮上有若干叶片，被压缩气体从中心进入叶片，高速转动的叶片迫使气体随之作回转运动，并沿叶片的半径方向抛出，气体的流速和压力提高
