在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（）过程。
离心式压缩机在输入的气体压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。
离心式压缩机中，气体进入扩压器后，速度（），压力（）。
当输入离心式压缩机的气体压力降低，而气体流量、温度及压缩机出口压力不变时，压缩机发生喘振的可能性（）。
利用高速回转的叶轮对气体做功，使气体在离心力场中压力得到提高，随后在扩张流道中动能又转变为静压能，使气体压力进一步提高。这是（）的工作原理。
C125M×3-2RH离心式压缩机压缩气体规格：压力（）、温度（），流量（）。
从工作轮对气体作功大小来看，离心式压缩机前向叶轮做功（）
离心压缩机足通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
离心式压缩机中唯一对气体做功的部件是（）。
离心式压缩机工作中，获得了能量的气体表现为压力、速度、温度的升高。
离心式制冷压缩机提高气体压力是通过（）
离心式风机是利用（）原理对气体做功的。
为了省功，采取降低气体温度，对离心压缩机应采取什么装置？
离心压缩机中叶轮的旋转使气体受到离心力的作用产生压力同时获得速度，又通过（）使气体速度变慢进一步提高气体的压力。
螺杆式压缩机是依靠叶轮对气体做功使气体的压力和速度增加，而后又在扩压器中将速度能转变为压力能，气体沿径向流过叶轮的压缩机。
离心压缩机对气体做功的唯一部件是（）。
当输入离心式压缩机的气体温度升高，气体流量和压力及压缩机出口压力不变时，压缩机发生喘振的可能性（）。
离心式压缩机中，气体进入扩压器后，速度（）压力（）。
离心式压缩机气体做功转化成（）。
离心式压缩机通过（）对气体作功后，气体的压力、温度、速度都得到提高。
离心压缩机是通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
在气体状态变化的等容过程中，气体对外不做功，气体温度升高，压力增大，系统内能增加。
离心式压缩机的扩压器是通过（)来降低气体流速，提高气体压力的。
C125M×3£2RH离心式压缩机压缩气体规格：压力（)、温度（)，流量（)。
