火焰矫正是指用火焰对钢材进行局部加热,利用加热后()产生的新变形,去矫正原有变形的一种矫正方法。
实际中焊接变形的矫正常采用()和火焰矫正法两种。
焊件残余变形的矫正方法有()和()。
焊接残余变形的矫正方法有()和()两种。
生产中对焊接残余变形矫正的方法主要有()和()两种。
桥架变形的修复方法,目前有两种:()矫正法及预应力法。
钢板变形的矫正有冷作矫正和()两种。
()矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。
火焰矫正时,要对变形钢材或构件上()进行有规则的火焰集中加热,并达到一定的温度。
根据矫正时钢材的温度不同分为()和()两种。
火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。其原理是利用了钢材的()的特性。
焊件焊后常用冷矫和()两种方法进行焊后残余变形的矫正工作。
手工矫正是采用(),对变形钢材(),达到矫正变形的方法。
钢材变形矫正的基本方法有哪两种?
焊接变形的矫正方法有()和()。
矫正焊接变形的方法主要有哪两种?
常见的修理桥架变形的方法有两种,一种是火焰矫正法,另一种是预应力法。
冷矫正时,作用在钢材单位面积上的矫正力应超过()使钢材发生塑性变形来达到矫正的目的。
天车桥架变形常见的修理方法有两种:一种是火焰矫正法,另一种是()法。
钢材变形矫正的基本方法有哪()种。
矫正就是将变形的钢材在外力作用下产生()变形。
矿车车箱变形后矫正分()和()两种操作方法。
反向变形法是对刚性较好的钢材,采用()进行矫正。其方法有()。
矫正时钢材的温度矫正可分为()和()两种。