往复式压缩机气缸与十字头滑道不同心，会造成（）发热。
对往复式天然气压缩机，轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。
目前气缸的安装，广泛采用拉钢丝法，安装精度可达（）。
对于立式往复式压缩机，滑道在检修时发现“拉毛”现象，只将有“拉毛”侧的滑道进行修 复，另一侧不必修复。
往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避 免活塞端面与气缸端面发生碰撞。
往复压缩机填料函用来密封气缸与（）之间的间隙。
往复式压缩机的气缸中，在工作时，活塞与气缸端的间隙称为（）容积，要比往复式泵的（）。
往复式压缩机的中间接筒一般设在十字头滑道与（）之间。
活塞重量不作用气缸镜面上、往复运动部件的惯性力垂直作用在基础上、机身承受着垂直拉压载荷的是（）往复压缩机。
往复式压缩机气缸与滑道找同心可以采用（）。
当采用重锤水平拉钢丝测量方法测量直线度、平行度和同轴度时，宜选用直径为（）的整根钢丝。
采用回转工作台铣削曲线外形，铣削前，应先找正铣床立铣头与回转工作台同轴，然后找正（）与回转工作台中心重合。
往复式压缩机的静止部件包括机架、轴承、十字头滑道、气缸、气缸套、填料密封函、单向阀等。
往复压缩机汽缸与十字头滑道不同心，会造咸（）发热。
往复式压缩机气缸内活塞杆与填料之间的润滑油用（）加压强制注入
活塞式压缩机十字头中心线与滑道中心线同轴度偏差是通过（）进行测量的。
当测量直线度、平行度和同轴度采用重锤水平拉钢丝测量方法时，应符合下列要求（）。
空压机气缸的找正定心应以机身滑道中心线为基准。
轴颈与轴瓦问隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是检查气缸。
往复式压缩机的传动部件包括曲轴、连杆、十字头销、十字头、十字头滑道、活塞杆、活塞、活塞环单向阀等。
往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是气缸壁、（)与活塞。
往复压缩机身中心线与气缸中心线不重合且超差太大，可以采用加垫的方法进行调整。（)
往复式压缩机的汽缸与十字头滑道不同心，活塞在行程中将造成磨缸和机身振动。（)
往复式压缩机中体及气缸找正方法有（)、（)、（)。
