东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“J”表示（）。
16V240ZJB型柴油机型号编排中，J表示是铁路机车用柴油机。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞压缩冲程的曲轴转角为（180°－42°20´）
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为（180°+84°40´）
16V240ZJB型柴油机型号编排中，Z表示是增压柴油机。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门（），上止点前50°。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，排气过程的曲轴转角为（180°+42°20´）
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关，下止点后（）。
16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点（）50°。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞进气冲程的曲轴转角为（180°+84°40´）
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关：下止点后（）。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，燃烧-膨胀过程的曲轴转角为（180°－42°20´）
东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“240”表示（）。
东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“B”表示（）。
16V240ZJB型柴油机气门驱动机构中的摇臂两端长度对称于摇臂轴。
东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“Z”表示（）。
16V240ZJB型柴油机的“稳压箱式”差示压力计，其U形腔一端通曲轴箱，另一端通进气稳压箱。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。
16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，压缩过程的曲轴转角为（180°－42°20´）
东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“V”表示（）。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开，上止点前（）。
