16V280ZJ型柴油机同柴油机喷油泵各泵油量不大于()。
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关:下止点()42°20′。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后()。
16V280ZJ型柴油机曲轴轴颈()处理后,表面硬度高。
16V280ZJ型柴油机中修时,磨合时间不小于()。
试述16V280柴油机的配气相位及供油提前角?
16V280ZJ型柴油机曲轴采用()材料。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门(),上止点前50°。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关,下止点后()。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关,下止点()50°。
12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门():上止点后42°20′。
16V280ZJ型柴油机采用的是()型增压器。
16V280ZJ型柴油机曲柄轴轴向移动量为()。
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开:上止点前()。
16V280ZJ型柴油机压缩压力为()。
16V280ZJ型柴油机的连杆组重量允差为()。
16V280ZJ型柴油机主轴承润滑间隙为()。
16V280ZJ型柴油机在3680kW时,各缸排气温度不大于()。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开:上止点前()。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开:下止点前()。
16V280ZJ型柴油机钢顶铝裙活塞的冷却方式为()冷却。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开,上止点前()。
16V280ZJ型柴油机在3680kW时,各缸排气温差不大于()。
某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开,下止点后64°关;排气门在下止点前58°开,在上止点后30°关,进排气凸轮为对称形,则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为()