16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关：下止点（）42°20′。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为（180°+84°40´）
16V240ZJD型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）。
16V240ZJD型柴油机每个气缸套上（）水套。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门（），上止点前50°。
16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于（）位置。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关，下止点后（）。
（）型机车使用的是16V240ZJD型柴油机。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点（）50°。
12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门（）：上止点后42°20′。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞进气冲程的曲轴转角为（180°+84°40´）
16V240ZJD型柴油机的气缸套壁厚为（）。
16V240ZJD柴油机曲轴平衡块螺钉不得松动，须用（）N．m力矩紧固.
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关：下止点后（）。
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
16V240ZJD行柴油机的标定转速是（）。
16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？
16V240ZJB型柴油机的配气机构由（）部分组成。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）。
16V240ZJB型柴油机的配气机构由（）和（）两部分组成。
16V240ZJD型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。
