皮带的（）等处易发生撕裂事故
长直焊件，焊缝离横截面中性轴越远，越容易发生挠曲变形。
正常生产过程中，转化炉对流段烟气出U处易发生露点腐蚀。
在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。
带有尖刺的异物嵌顿于食管第2狭窄处易发生（）。
涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀，特别是在（）处易腐蚀烂穿。
在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。
车辆在制动过程中，制动力大于粘着力时，车辆容易发生滑行。
对接接头中，由于余高的影响，在焊缝与母材的过渡处易引起应力集中。
压力表在使用操作中，工作温度不应超过80℃，若蒸汽直接通入表内，很容易造成压力表失灵。因此，在使用前，必须确认存水弯管内（）。
弯曲管子时，在管子的弯曲处易发生（）现象。
在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障。
鼻尖及鼻翼处易发生疖肿的原因是()
鼻尖及鼻翼处易发生疖肿的原因是（）。
低合金钢焊缝珠光体的转变大体发生在A1～555℃之间，碳和铁原子的扩散都比较容易进行，属于（）相变。
低合金钢焊缝珠光体转变大体发生在A1~555℃之间，碳和铁原子的扩散都比较容易进行，属于（）相变。
焊缝、胀口和开孔的部位，这些部位除承受内应力外，还有焊接应力和开孔处的峰值应力，由于应力叠加，将产生很高的局部应力，容易发生（）。
罐底存水未切水就引入热渣油，水遇热渣油突沸容易造成罐（）。
加热机常分为一室和二室两部分，二室用于物料（)，一室用于物料（)，同时由于两个室的温差过大，在（)处易发生炸球现象。
车体倾斜使装载货物及车辆的（)容易发生变化使货物发生位移倒塌，影响车辆运行性能。
焊缝的交点及连接部容易发生夹渣及熔合不良等缺陷，因此在焊接后目视检查时，必须除去氧化皮及熔渣，焊接作业者要自觉努力防止不良品流出（）
低合金钢焊缝珠光体转变大体发生在A1－5550C之间，碳和铁原子的扩散都比较容易进行，属于（)相变。
配送人员在行车过程中当发现转向失灵时,应尽快减速,在采取制动措施的同时,注意及时将(),提醒道路上的车辆以及行人注意避让,车速提高时不可紧急制动车速,否则车辆容易发生侧滑,甚至倾翻。
雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视力受阻；下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生____；当车辆在湿滑路面行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧减小。
