NJ07型列车，在BM模式下，列车产生信号紧制，需按压“（）”按钮，进行缓解信号紧制。
NJ07型列车采用先进的EP2002制动系统，主要由GTW阀、RIO阀和SMART阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障。
NJ07型列车空调显示设置了单独界面，可以直观地看到空调工作状态是否异常。
NJ07型列车单弓运行时，使用紧急牵引，需使用（）%的牵引。
HXD2型电力机车微机显示屏进入“隔离界面”后，如果进行手动隔离及解除隔离，点击相对应的按钮，则DDU向MPU发送指令，并且按钮闪烁（），（）后返回显示状态，可以看出机车是否执行了手动隔离/解除操作。
NJ07型列车的DDU左上角显示ATC为橙色表示（）。
NJ07型列车，在隔离ATC以后，开门需使用强制门使能按钮。
NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营。
NJ07型列车拍蘑菇按钮后，DDU上受电弓图标旁会出现（）图标，以提示驾驶人员。
NJ07型列车使用紧急牵引开关后，需使用“远程缓解1”按钮，恢复高速断路器。
NJ07型列车当ATO灯亮时，按压ATO按钮保持（）秒以上。
NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。
NJ07型列车的B车上各有一个扩展供电箱。
NJ07型列车的DDU运行界面，列车头部绿色箭头图标表示（），蓝色方框图标表示（）。
NJ07型列车的空调界面，只能观察到每节车的室内温度。
NJ07型列车，如有乘客按压客室紧急对讲按钮后，DDU车辆界面将会在相应列车位置显示“（）”图标。
NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，查看KMK图标是否正常吸合，正常吸合则维持运营至终点；否则维持运营至终点清客下线。
NJ07型列车DDU界面包含（）、空调、通讯、PIS、帮助、检修等7个界面。
NJ07型列车DDU黑屏，断合DMICB，若故障依然存在可正常运营到终点，若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点。
DDU上，点击“事件和故障”按钮，进入故障界面。点击“（）”，可以剔除假故障。
NJ07型列车DACU控制盒内“取消全部PE”按钮用于取消当前端的“（）”，通过按压DACU控制盒上的（）按钮也可以取消。
NJ07型列车DDU界面能够清晰地看到每个转向架制动压力值。
NJ07型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁。
NJ07型列车如设备柜内任意“旁路”开关被激活，在司机室DDU上，其图标会显示绿色。
