NJ07型列车DDU运行界面有一个（）按钮，点击该按钮，可以查看列车各旁路开关的使用情况。
每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。
NJ07型列车空调显示设置了单独界面，可以直观地看到空调工作状态是否异常。
每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。
NJ07型列车共有（）扇客室门。
NJ07型列车DMI左上角的红色方块表示列车产生了（）。
NJ07型列车司机室照明控制开关在（）。
NJ07型列车在本端受电弓打叉，其他三节车牵引电制动显灰色“？”，同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下，可断合本车SEC2L柜内（），若故障依然存在则采用（）模式运营到终点。
NJ07型列车空调机组控制电源为：（）V。
当关断（）B09阀门（位于每节车的5号座椅下）后，气制动指示灯显示正常，列车可正常启动（限速60KM/H）。
NJ07型列车DMI右下方的小红手表示列车产生了（）。
NJ07型列车的DDU运行界面，列车头部绿色箭头图标表示（），蓝色方框图标表示（）。
NJ07型列车的05截断阀位于（）内。
重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（）。
NJ07型列车，如有乘客按压客室紧急对讲按钮后，DDU车辆界面将会在相应列车位置显示“（）”图标。
NJ07型列车的受电弓位于（）。
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向空调机提供电源。
NJ07型列车DDU界面包含（）、空调、通讯、PIS、帮助、检修等7个界面。
NJ07型列车，重启DMI需时长（）秒左右。
在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
NJ03电客车车厢动态地图显示器安装在车门上方的面板中，每节车内设（）台。
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。
NJ07型列车DDU界面能够清晰地看到每个转向架制动压力值。
NJ08型电客车乘客紧急报警装置PECU，分别位于每节车__车门处（）
