铁路营业线施工中，靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石松散料堆放高出轨顶不大于（）mm、距外侧钢轨不小于（）mm、坡度不陡于1：1。
当平车在电气化区段装运钢轨、片石、混凝土枕（不超过二层），使用不长于（）m的短橇棍卸车时，可不停电，站在车上作业，作业时使用工具不得超过头部。
换装或搬运钢轨、轨枕、辙叉等笨重轨料时，应怎样做？
条石、片石等笨重材料须停车卸料，严禁边走边卸。
较大体积的混凝土墩台及其基础，如采用片石混凝土，其规定为（）。
靠近线路堆放道碴、片石、砂子等材料，距线路外股钢轨头部外侧不少于（）mm。
在河砂、道碴、炉渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。
换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料应注意什么？
在河砂、道砟、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等笨重材料。
进行装卸钢轨、轨枕等材料时，只许平移，不准高抬翻转，严禁（）。
不准在靠近既有线堆放材料，确需堆放的材料，机具不得侵入建筑界限。因工地条件限制，材料堆放在轨头顶面以外处，距钢轨头部外侧不应少于（）米，堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1：1，禁在两股道间堆放砂石料；机具、石碴等松散料堆上严禁再卸片石等其他较中料。
片石堆放高度不得超过1m，条石、块石不得超过（），砖块不得超过2m，并应平置堆放，互相压叠。
对大堆、笨重的材料物资的盘点及确定，一般采用（）。
换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走；必须在坑洼不平或在线路上行走时，应注意踏稳踩牢。
钢轨、混凝土枕等可以边走边卸。（）
地基抛填挤淤施工，《验标》规定对抛填所用片石材料要求属于（）项目，抛填片石的范围、顶面高程允许偏差等属于（）项目。
“天窗”点外是否可以利用列车间隙搬运混凝土轨枕、钢枕等笨重路料跨越线路？
换装或搬运钢轨等笨重轨料应如何处理？
墙脚采用（）等材料，可不设防潮层。注：①黏土砖②砌块③条石④混凝土
在区间装卸钢轨混凝土枕等笨重材料时，禁止（）。
禁止在桥梁、隧道、道岔、道口、信号设备等处所装卸片石、轨枕等笨重材料。装卸其他路料时，应注意设备安全。装卸后立即清理、复原，按规定确认装载或堆码货物不侵入限界（）（应知应会-《行规》-第142条）
列车在区间内卸片石、钢轨等笨重材料时，允许边走边卸。（)
路肩堆放的砂石料，用料单位应经常（），严禁侵入建筑限界。在河砂、道砟、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等笨重材料
列车在区间内卸片石、钢轨等笨重材料时，禁止（）。
