由于天气、突发事件、空中交通管制等非国航原因，造成航班在始发地延误或取消，国航应协助旅客安排餐食和住宿，费用有旅客自理。（）
由于天气、突发事件等非承运人原因，航班造成延误或取消，航空公司（）
航班延误时，属于承运人的原因造成的是（）。
因承运人自身原因，导致航班延误或取消时，承运人应当向旅客提供餐食、向旅客提供住宿。
由于天气原因造成航班延误，乘运人无须承担由此引起的旅客餐食或住宿费用。
航班在经停站由于（）原因延误或取消时，承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。
航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务，费用由旅客自付。
为提高服务，按照规定，由于承运人原因，航班发生延误后的食宿标准（）。
由于承运人的原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人不得收取退票费。
由于（）等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。
下列造成航班在始发地延误或取消的原因中，承运人应当向旅客提供餐食或住宿的是（ ）。
由于机务维护、天气原因、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。此题为判断题(对，错)。
由于流量控制、军事活动等原因造成机上延误的，空管部门应当每（）向承运人通告航班动态信息
依据《航班正常管理规定》，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由（）承担。（对）
承运人应当每隔30分钟向机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。（）
不论何种原因造成航班发生延误后，承运人都应尽快承担起（）
以下是造成不正常航班非承运人原因的有（)
发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。（）
因天气原因造成飞机航班延误,是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去五年的历史资料,预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是（）
下列造成航班在始发站延误和取消的原因中，旅客可享受承运人提供免费食宿的是（）
导致航班延误的原因有航空公司原因和非航空公司原因（）
因联检单位（边防、海关、检验检疫）原因未及时为旅客办理手续，导致旅客晚登机而造成的航班不正常，属于非航空公司原因延误（）
根据交通部第56号令要求，非承运人原因造成的航班延误或取消，始发站不安排免费餐食或住宿，在 站不管何种原因均应安排免费餐食或住宿（）
由于原因造成航班在始发地延误或取消的，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。（）
