为减小传动轴夹角，发动机前置后轮驱动汽车的发动机常布置成向后倾斜状，使曲轴中心线与水平线之间形成的夹角为（）度。
发动机前置、后轮驱动（FR）的优点
机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、()等部分组成
传动系一般由离合器、变速器、主减速器、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成（）
按发动机位置及驱动形式，轿车可分为前置发动机前轮驱动轿车、前置发动机后轮驱动轿车、后置发动机后轮驱动轿车及（）
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在汽车上的布置式分为（）、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。
铲运机的液力机械传动系统由（）、传动箱、液力元件、变速箱、万向传动轴、前后驱动桥等主要部件组成。
发动机前置前桥驱动与其它传动系布置形式有许多共同点，其主要的不足之处是（）
发动机前置，后轮驱动式汽车广泛采用（）。
发动机前置、前轮驱动方式车辆的传动装置由（）构成。
以下（）不属于发动机前置，后轮驱动客车的优点
普通汽车机械式传动系的组成及布置形式，随发动机的类型、安装位置、车用途及驱动形式的不同而不同。常见的布置形式有如下（）。
发动机前置后轮驱动方案（简称前置后驱动）主要用于（）
载货汽车通常采用发动机前置，后轮驱动的形式。
机械式制动驱动机构由制动踏板、（）、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。
由（）、传动轴、半轴及驱动车轮等部分共同组成传动系。
传动系一般由离合器、变速器、（）和驱动桥等总成组成。
汽车底盘由传动系，行驶系和控制系组成，传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。
传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。
发动机前置、后轮驱动（FR）的缺点
以下( )不属于发动机前置,后轮驱动客车的优点
发动机前置.前轮驱动方式车辆的传动装置由（)构成。
9、十字轴式刚性万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间
251、等角速万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间
