无源应答器向列控车载设备传送什么信息？
就无源应答器存放的数据内容而言，下列不正确的是临时限速信息。
无源应答器用于发送对发车方向有效的（）
无源应答器发送哪些信息？
无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。
无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、轨道区段、调车危险等固定信息的功能。
无源应答器的储存信息是经常更改的。
过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。（）
等级切换信息不属于无源应答器的报文内容。
进站口第一个应答器为无源应答器，用于提供反方向行车时所需要的数据，如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。（）
无源应答器信息中不包含（）信息。
临时限速信息由无源应答器传送给列车
在系统中，查询器的作用是向应答器发送能量及标准同步时钟并接收应答器传输的信息，与地面应答器结合起来以起到（）作用。
当进路应答器组设置无源应答器组时，发送（）
区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的无源应答器中
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
区间无源应答器主要提供固定的线路信息，如轨道区段、线路坡度、线路速度等
无源应答器负责向列车传送地面可变信息
反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。（）
列控无源应答器负责向列车传送地面固定信息
C0车站出站口（含反向）设置（）组有源应答器和无源应答器构成的应答器组，给列车发送线路数据和临时限速信息。
区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、（）区段信息和（）区段信息。
区间每个闭塞分区入口设2个及以上的无源应答器组，用于列车定位；同时发送线路参数（）
