两齿轮啮合侧隙与中心距无关。
齿轮传动装配后，对啮合质量的检验主要是进行（）和接触斑点的检验。
齿轮的检测包括单个要素的测量和综合测量。双啮合检查仪，用于齿轮的（）检验，其测量结果，主要反映径向误差。
机油泵主被动齿轮啮合间隙的检修（拆卸前或装配后进行），用厚薄规在互成120°的（）。
用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙，应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。
用压铅丝法检查出齿轮侧隙时，所用铅丝直径不宜超过齿轮侧隙（）间隙的四倍。
YB45型硬盒包装机中，铝箔纸包装成形轮接烟器和推烟器控制机构的扇形齿轮与齿轮以及齿轮与齿条之间应满足无侧隙啮合的要求。
当两直齿圆柱齿轮的安装中心距大于标准中心距时,为保证无侧隙啮合,应采用正传动。
锥齿轮传动机构的装配关键是正确确定锥齿轮的（），轴向位置和啮合质量的检查和调整。
圆柱齿轮啮合质量检查中，采用铅丝的直径一般不超过最小侧隙的（）倍。
电瓶叉车主、被动螺旋伞齿轮的齿厚磨损量不得超过原齿厚的（），齿面剥离不得超过（）；主、被动螺旋伞齿轮的啮合侧隙，标准为（），超过时应进行调整。
用压铅法检测钻机圆弧锥齿轮的啮合侧齿隙，测量受挤压后的铅丝厚度应在（）mm之间，且两边厚度应一致。
用压铅丝法检查齿轮侧隙时，所用铅丝直径不宜超过齿轮侧隙（）间隙的四倍。
设计要求不严时，对齿轮啮合侧隙，可采用（）或（）的方法进行检查。
齿轮轴装人箱体齿轮轴部件装人箱体后，必须检查其装配质量。装配质量的检验包括的（）检验和的（）检验。
用压铅丝法检查齿轮侧隙时，所用铅丝直径不宜超过齿轮侧隙最小间隙的（）倍。
变速器啮合齿轮的啮合侧隙应为（）
齿轮啮合质量的检查中，其接触精度的主要指标是（）。
一对正传动的渐开线齿轮为保证无侧隙啮合，其实际安装中心距a'与标准中心距a的关系为（）。
齿轮的相位补偿法装配,就是使两啮合齿轮在（)误差较小的相位区内啮合。
保证齿轮传动侧隙常见的测量方法有：（1)分度圆弦测量法;（2)（)测量法;（3)（)测量法，（4)（)测量法。
手动变速器装配后要检查各齿轮轴向间隙和各齿轮副的（)和啮合间隙。
相互啮合的两齿轮的接触斑点，用涂色法进行检查。检查时转动从动轮，主动轮应轻微制动。（)
手动变速器装配后要检查各齿轮向间隙和各齿轮副的啮合间隙和（)。
