（）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
只有在变通进路上没有调车按钮可兼作变通按钮的情况下，才特设一个（）。
接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）。
接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。
办理SⅢ至XD调车变通进路，需顺序按压（）按钮；办理X至ⅢG（经5/7反位）的进路，需顺序按压（）按钮。
在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。
如图所示：各信号机为1＃线信号机：写出A.B.C.D.E.、F、G、H、I、J、K、L信号机的名称及定为显示。并写出2081次由上行站线调往下行站线发车的调车进路所使用的始端按钮及终端按钮，进路始端按钮信号机及终端按钮信号机的显示。https://assets.asklib.com/psource/2014032318291543251.jpg
单置调车进路按钮作为变通按钮使用时，其三个按钮继电器均应在励磁吸起状态。
哪些调车进路按钮可以兼作列车进路的变通按钮使用？哪些调车进路按钮可兼作调车进路变通按钮使用？
办理列车进路时，中间信号点的调车按钮表示灯应（）。
为了减少按钮数量，进路始端按钮可兼作同性质的进路终端按钮。
排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。
发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）为励磁条件之一。
任何调车进路按钮都可以兼作列车变通进路的变通按钮使用。
单置调车进路按钮可以兼作任何调车变通进路的变通按钮使用。
单置调车信号机按钮可作（）方向调车进路的变通按钮。
调车按钮可兼作（）变通按钮，但在一般情况下，不能兼作（）变通按钮。
办理长调车的变通进路时，由于并置调车进路按钮继电器的互相带动，因此并置调车按钮可作长调车进路变通按钮使用。
排列以调车信号机按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。
单置调车进路按钮能兼作相反方向的调车变通进路的变通按钮使用。
1/19WG区段有车占用，办理由ⅡG-D5的调车进路，当SⅡD按钮表示灯亮稳定白灯，D15按钮表示灯熄灭，因进路不能锁闭，信号不能开放，此时要取消该进路，操作方法是（）
JD联锁设备变通进路中顺向单置调车信号机的信号按钮，可作为变通按钮使用（）
如图所示：各信号机为1＃线信号机：写出A.B.C.D.E.、F、G、H、I、J、K、L信号机的名称及定为显示。并写出2081次由上行站线调往下行站线发车的调车进路所使用的始端按钮及终端按钮，进路始端按钮信号机及终端按钮信号机的显示。
