工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。
更换整组道岔，必须先通知供电部门采取安全措施后，方准作业。
车站上、下行交叉的道岔区接触网及穿越上下行线路的接触网属于（）。
轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置（）。
雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应按规定设好（）。
电气化跨区间无缝线路，更换道岔部件前要锁定两端线路，并由（）配合施工。
电力机车在有接触网终点的线路上进行调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）的安全距离。
在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。
在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。
道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm；道岔护背距离不得大于mm,测量位置按设计图纸规定（）
在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上的夹板时，须有供电专业人员配合（）
在有车线上，可以在同一线路上相对方向同时与同一车组连挂（）
雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备;更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应按规定设好（）。
道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm；道岔护背距离不得大于1348mm（）
禁止在不同线路上向同一道岔方向手推（）
《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求，在电气化区段，雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应设好（）
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后，第一列限速（），第二列限速（），第三列起限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后次日捣固后第一列限速（），第二列限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方采用第三日捣固后第一列限速160 km/h，第二列起限速200 km/h（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
电气化跨区间无缝线路，更换道岔部件前要锁定两端线路，并由电务供电部门配合施工。（)
在有轨道电路的线路或道岔上运行轻型车辆时，应设置绝缘车轴或绝缘垫。（)
利用小型养路机械整治线路病害，更换或修理轨道（道岔）伤损零部件属于维修？《安规》第2.1.4条（）
道岔查照间隔（）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于（）mm
中间站工务可以利用列车间隔时间，不影响行车的情况下进行小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔)伤损零部件进行更换或修理作业，（)
