电力推进船舶的推进操纵单元不具备()功能。
时间:2022-10-18
下述()不能列为调距桨机动性能好的内容。
推进装置传动轴系中心线状态通过()检查。
SSP电力推进装置,有两个固定螺距3叶片的螺旋桨安装在吊舱的前后两端,2个螺旋桨负载分配是()的总负载,吊舱的侧面的导流鳍,除了提高推进性能外,还兼作()。
时间:2022-10-17
选择轴系管理正确的结论()。
船舶阻力特性是以航速为变量,螺旋桨和主机是以转速为变量,但现在三者可以在同一个坐标系中讨论,这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速()。
铁梨木轴承在安装时,其木纹方向应当()。
配以“防渔网防阻装置”的Simplex后密封装置,其“防渔网防阻装置”主要特点是()。 a.所有零件都是分成两半的结构; b.在坞内安装或检查时不用拆螺旋桨; c.防护环更换方便; d.防磨衬套更换方便; e.防护环可以追随轴回转。
对可收式减摇鳍装置电气控制设备在管理中要特别注意()。 a.防止受热、受潮和剧烈震动; b.鳍的动作与指令一致; c.防止空气进入油箱; d.要保证控制和反馈信号正确。
柴油机超热负荷主要是指超过(),超机械负荷主要是指超过()。
影响机、桨配合特性的主要因素有()。
时间:2022-10-16
减摇水舱的减摇能力一般是(),减摇鳍减摇能力较大,客船一般为(),集装箱船和货船一般是()。
航行中,()最易造成轴系超负荷。
在大风浪中航行,轮机长为防止超负荷首先采取的措施是()。
调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化,其原理是()。