按GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时的轴系振动试验项目有（）。 a.扭转振动试验； b.纵向振动试验； c.垂荡振动试验； d.回转振动试验。
航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行（）。 Ⅰ、轴系、舵系检查； Ⅱ、双层底柜的检查； Ⅲ、记录事故经过和情况； Ⅳ、通知海事局。
航行试验时，要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查，一般要求滚动轴承温度不超过（）℃，而轴系滑动轴承温度不超过（）℃。
用顶举法测量轴系的实际负荷，允许误差为计算负荷的（）。
轴系对中质量差，可能造成的危害有（）
航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
在轴系管理中，因（）负荷大，易发热故需特别给予注意。
船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，承担着（）的作用，以实现船舶航行。
船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。
按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。
在下列哪些情况下，应对海船现有船舶进行机械装置和轴系的系泊和航行试验？（）
随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因（）。 Ⅰ．轴系有卡阻现象； Ⅱ．喷油系统有故障； Ⅲ．燃烧室密封不良。
轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。
轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。
“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验，其测点应布置在（）。
航行中，值班轮机员应定期检查轴系的工作情况，尾轴套筒每（）须压油一次。
在恶劣天气中航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时，应取得（）。
轴系负荷测量调整、交验后，应检查中间轴承基座反面加强，如错位，必须另外加强结构。
对于刚刚卸去负荷或快速停机的机组，最重要的是保证机组在（），不损坏轴承或轴系。
在大风浪中航行，轮机长为防止超负荷首先采取的措施是（）。
夜间在海上航行，两机动船航向接近相反时，最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是：（）
航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（） ①轴系、舵系检查 ②双层底舱（柜）检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
当柴油机各缸负荷不均或单缸熄火时，对轴系的扭振影响（）
轮机员航行值班时，应按时巡回检查，仔细观察，倾听机电设备、轴系的运转情况，如发现不正常现象（）。
